上海三思是國內高鐵LED領域毫無爭議的霸主，其市場占有率達70%以上。“有高鐵的地方就有三思LED顯示屏”，三思用技術叩開東北高鐵LED顯示市場的大門，全線供應沈丹高鐵新建站點的LED顯示產品，進一步拓展了三思高鐵LED顯示屏的市場。
明日，歷時5年的沈丹高速鐵路將正式開通運營。沈丹高鐵起點是沈陽南站，途徑本溪、鳳凰城等地，終點到邊境城市丹東，全長207公里。沈丹高鐵通車后，由原來的三個小時的車程縮短為一個小時，使得沈陽至丹東一小時經濟圈成為現(xiàn)實。另一方面沿途穿行遼寧東部山區(qū)，將多個遼寧優(yōu)秀旅游資源串聯(lián)起來，被稱作“遼寧最美高鐵”。
由于沈丹高鐵沿線途經山地丘陵，在設計上多采用橋梁和隧道建設。全線共有雙線橋梁92座(含框構橋)，累計長度76.178公里，占線路總長的37%;隧道58座，均為單洞雙線隧道，累計長度90.115公里，占線路總長的44%，累計橋隧比例高達81%。高鐵列車時而在高架橋上飛馳，時而又在群山中蜿蜒，仿佛在夢幻般的時空隧道里穿越，讓乘客感受到不一樣的旅途風光。自然景觀和橋梁隧道相互映襯，成為沈丹客專一道獨特的風景線。
沈丹高鐵正式開通運營，將對沿線城市旅游開發(fā)和經濟發(fā)展均起到極大的推動作用，它作為東北鐵路網的重要組成部分，將與哈大高鐵、盤營高鐵、京哈鐵路、京滬高鐵實現(xiàn)互聯(lián)互通，共同為東北地區(qū)的發(fā)展帶來真正的福利。
沈丹高鐵共有8個車站，其中新建站有本溪新城、南芬北、通遠堡西、鳳城東、五龍背東站。這5個站的設計是當地民風民俗和現(xiàn)代節(jié)能環(huán)保的完美結合，不僅在外觀上讓人耳目一新，而且內部設施大多都是采用新型節(jié)能產品打造而成，讓人挑不出瑕疵。單單是站內最常見的顯示屏而言，這五個站點全部安裝了來自上海三思的高鐵站內LED顯示屏，包括票額屏、售票窗口屏、進站大屏、出站信息屏、通道屏等各種用途的顯示屏。上海三思的高鐵顯示屏的質量在國內數百個高鐵站得到了印證，也將在沈丹高鐵中給乘客帶來便捷。
上海三思在國內已經憑借出色的技術成功安裝了70%以上份額的高鐵顯示屏，這些屏畫質清晰，使用過程中故障率極低，售后維護方便快捷，獲得一致好評。典型項目有北京北站、武漢火車站、天津高鐵、上海虹橋高鐵和上海磁懸浮信息誘導屏等。勝不驕，上海三思并沒有因為獲得的成就而自滿，而是在LED技術上不斷進取、銳意創(chuàng)新，以期能夠給用戶、給乘客帶來更好的產品，為我國高鐵事業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻。
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