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高鐵刷新中國速度,三思屏耀大江南北
更新時間:2018-6-11 10:19:27 編輯:白云 文章來源:中國視聽網 調整文字大小:【
  從蒸汽機車到內燃機車,到電力機車,再到目前的高鐵動車,中國鐵路實現了質的飛躍,實現了“陸地飛行”。2007年4月18日,中國首趟動車組列車在上海站始發,標志著動車時代的來臨。到如今短短十年,高鐵已經成為人們日常出行的重要交通工具,“千里江陵一日還”早已變成現實,高鐵的出現不僅刷新了中國速度,而且打破了新的時空認知,對資源進行重新分配,為城市發展帶來新的模式機遇。
  

  遼寧沈丹高鐵

  而高鐵LED屏作為高鐵建設必不可少的一部分,代表著乘客對于城市的初始印象,同時也為乘客指引乘坐信息,展現了一個城市的風情與風貌。結合高鐵屏的美觀性、實用性以及多樣性,上海三思研發制造出一系列適用于高鐵的LED顯示屏,外觀美觀大方,畫面細膩清晰,種類從到站顯示屏、出發信息屏、票務窗口屏等不一而足,猶如星星點點,遍布祖國的大江南北,占據了眾多主要城市。

  東北篇:白雪皚皚中的點亮

  遼寧沈丹高鐵通道屏


   吉林吉圖琿高鐵站LED屏

  譬如有“東北最美高鐵”——吉圖琿高鐵起于吉林站終于琿春站,途徑蛟河西站、威虎嶺北站、敦化站、大石頭南站、安圖西站、延吉西站、圖們北站,總長359公里,橋隧占比66%,沿線各站點均采用來自上海三思的高效節能高鐵LED顯示屏,帶領乘客領略“北國明珠”松花湖、“關東第一山”長白山、“關東奇山”拉法山、蛟河紅葉谷等地的萬種風情。此外,在東北這片富饒美麗的土地上,還有沈丹高鐵的5個站點,全部安裝了來自上海三思的高鐵顯示屏,包括票額屏、售票窗口屏、出站信息屏等,便利了乘客出行。

  京滬篇:繁華中的片片星光

    北京南站LED屏
  
  上海虹橋站LED屏
  

  天津高鐵站LED屏

  再有京滬高鐵,線路由北京南站至上海虹橋站,全長1318公里,縱貫北京、天津、上海三大直轄市和冀魯皖蘇四省,連接京津冀城市群和長江三角洲城市群兩大城市群,而上海三思的全彩大屏就應用在該線多座高鐵站,主要城市有北京南站、天津高鐵站、上海虹橋站等。其中,占地面積達44萬平方米的上海虹橋站北端引接京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路,南端與滬昆高速鐵路、滬杭甬客運專線接軌,客流量高達數千萬,每日迎接著來自國內外各地的乘客,是華東地區最重要的、規模最大的鐵路客運樞紐。上海三思在此安裝了4塊118㎡的全彩屏,向往來乘客展示國際化大都市的魅力,同時也提供車次信息和票務信息等。此外,上海火車站同樣安裝了三思制作高鐵顯示屏。

  滬寧城際篇:小方塊,大用場
  

  滬寧城際常州站
  

  滬寧城際蘇州站
  

  滬寧城際杭州站

  滬寧城際高速鐵路起自上海站,經蘇州、無錫、常州、鎮江至南京,正線全長300公里,是長三角構建滬寧杭一小時都市圈的重要通道,也是世界上速度最快,標準最高的鐵路之一。
  預計2020年最大區段客流密度為4850萬人/年,貫穿我國城市群最密集、生產力最發達、經濟增長最強勁、發展最具活力的長三角核心區域。而在常州站、蘇州站和無錫站中,都安裝了上海三思制作的高鐵顯示屏,展現長三角經濟風貌,為往來乘客提供車次信息等。

  貴廣篇:大山深處的曙光
 

  廣州南站LED屏

  同樣,備受世界矚目的貴廣高鐵素有“穿越喀斯特的超級鐵路”之稱,上海三思為其全線17個站點,提供了包括站臺屏、進站屏、出站屏、票額屏、進站地道編組屏、售票窗口屏在內的近300塊LED顯示屏幕,形成了覆蓋全路的信息處理、信息顯示系統。這一系統有效地減輕高鐵信息傳達、進站出站旅客疏導壓力,有力促進了貴廣高鐵的現代信息化建設,極大提升了貴廣高鐵旅客的出行體驗。

  滬漢蓉篇:展現美景美食之魅
  
  武漢高鐵站LED屏
  
  成都東站LED屏

  滬漢蓉高速鐵路由上海出發,途經南京、合肥、武漢、重慶等城市,最終到達成都,是中國“四縱四橫”客運專線中的第二廠的“一橫”。在這條重要的鐵路干線上,武漢高鐵、成都高鐵和重慶火車北站等,都有上海三思高鐵顯示屏的身影。其中,在武漢火車站,由三思設計制造的總面積為320㎡表貼三合一室內全彩LED顯示屏安裝在站內顯著位置,無數乘客正是通過它播報的信息掌握列車動態,方便出行。
  上海三思高鐵屏以星火燎原之勢,閃耀在祖國的大江南北。除以上外,還有上;疖囌、福州站、廈門站、溫州站、宣城站、邯鄲站等,上海三思的高鐵顯示屏的質量在國內數百個高鐵站得到了印證。二十多年的專注于LED產品應用,深耕高鐵led顯示屏,多項自主專利保駕護航,上海三思高鐵led顯示屏突出優勢和出色的特點用數百個鮮活的事例昭示于眾,用卓越的品質贏得眾口皆碑。隨著高鐵行業的發展,未來上海三思將會以更加飽滿的姿態投入到LED屏的研發與制作,為高鐵行業的發展做出自己的貢獻。

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