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今天上午江蘇省和中鐵上海局在江蘇鹽城召開現場會，宣布徐州至鹽城高速鐵路、連云港至鎮江高速鐵路連云港至淮安段正式開通運營。至此，江蘇北部的徐州、宿遷、淮安、鹽城、連云港五個地級市實現了高速鐵路互聯互通，這一區域正式接入全國高鐵網。

其中徐鹽高鐵線路西起徐州鐵路樞紐徐州東站，經睢寧縣、宿遷市、泗陽縣，至淮安市與連淮揚鎮鐵路共設淮安東站，出站后經阜寧縣、建湖縣至鹽城市，東端接入新長鐵路鹽城站。正線長313公里，設計時速250公里。

據了解，徐鹽鐵路是江蘇省內目前最長的高鐵線路，橫貫江蘇東西部，猶如一條“金腰帶”將五省通衢徐州、酒都宿遷、淮揚菜主要發源地淮安、革命老區鹽城串成一線，把蘇北地區經徐州連入全國高鐵網絡，結束了蘇北高鐵“無路無網”的狀況。

作為令人信賴的LED工程大屏供應商-彩易達，始終堅持以LED顯示技術為核心，憑借過硬的產品、專業施工團隊、優質的服務，經過客戶重重篩選，在眾多LED顯示屏品牌中脫穎而出。非常有幸能見證徐鹽高鐵的建設，完美承接完成8個車站的LED綜合顯示屏工程項目：徐州東站、雙溝站（觀音機場站）、睢寧站、宿遷站、泗陽站、阜寧站、建湖站、鹽城站。此次總計安裝顯示屏超過350塊，總面積超過1500平方。

項目進行過程中，面對顯示屏面積大，結構復雜，時間緊張等困難。彩易達堅持以客戶為導向的服務理念，克服所有困難，最終不辱使命，保障了徐鹽鐵路按時正式運營通車。一、技術保障，以彩易達十多年的工程項目經驗為支撐，滿足客戶所有需求：
1、顯示屏多，安裝地點多，結構復雜，需根據現場實際情況提供落地、壁掛、吊裝等各種安裝方式，保障最終的顯示效果。
2、各顯示屏采用TCP/IP協議，根據至機房的距離選用電口或光口，通過雙絞線或光纖方式接至機房二層交換機或同步控制器。機房二層交換機光口均已考慮至顯示屏需求。
3、各顯示屏包括顯示、控制、電源、地線等配套模塊或機箱及邊框、鋼架、吊掛件內容。與靜態標志結合設置的動靜態顯示屏框架由本工程統一考慮設置。
4、所有顯示屏可同時顯示時間信息，所提供的顯示屏應包含吊桿、支架、連接件、光收發裝置（設備端及機房端）等。
5、安裝顯示屏需核算屏體以及吊件的重量及相關氣象因素，確保安裝件滿足荷載要求等。如站臺屏根據實際情況選用戶外屏以適應大風暴雪、酷暑暴曬天氣。二、工程服務保障：
1、面對為確保12月15日運營通車，項目實施時間被嚴重壓縮的情況，最多時彩易達安排30人在施工現場作業， 徹夜搶趕工期幾乎是常態。
2、鐵路工程施工隊伍龐大，甲方、總包、分包、外協、其它施工單位、監理等，臨時變更、交叉作業、現場破壞等應急處理問題反復出現。彩易達人堅持以項目為導向，積極配合溝通，保障實施。

交通是連接城市的重要紐帶,也是為城市發展運送人流、物流的重要通道,作為城市發展的主要動力,交通對生產要素的流動、城鎮體系的發展有著決定性的影響。彩易達將一如既往、匠心始終，以一流的產品品質、頂尖的服務團隊，以一切以客戶為導向的服務理念，高標準、高要求完成項目，為加速全國形成現代化綜合交通體系助力添彩。