剛剛過(guò)去的黃金周，擁堵的道路再次成為“熱門(mén)景點(diǎn)”，幾乎每到長(zhǎng)假期間，這樣的場(chǎng)景都會(huì)上演。當(dāng)然，不僅節(jié)假日，交通擁堵是很多城市的通病，特別是上下班高峰期的十字路口，惡劣的天氣，加上車(chē)輛違規(guī)通行，事故頻發(fā)，極易導(dǎo)致車(chē)流緩慢，交警部門(mén)疏導(dǎo)擁堵道路，往往要投入大量人力，而問(wèn)題仍然無(wú)法得到有效解決。在全國(guó)4個(gè)超大城市（北京、上海、廣州、深圳），45分鐘通勤人口比重均值僅為68%。
數(shù)據(jù)來(lái)源：《2022年度中國(guó)主要城市通勤監(jiān)測(cè)報(bào)告》
目前，道路交通發(fā)展存在以下痛點(diǎn)：
道路環(huán)境復(fù)雜：全國(guó)道路通車(chē)?yán)锍淘鲩L(zhǎng)、機(jī)動(dòng)車(chē)保有量逐年遞增。車(chē)道變化以及環(huán)境等因素，都會(huì)影響出行安全。
交通參與者安全意識(shí)不足：每年交通事故頻發(fā)，主要原因都是因?yàn)榻煌▍⑴c主體的違法違章行為，如非法占道、逆行、闖紅燈等。
信息化設(shè)備能力不足：傳統(tǒng)的雷達(dá)方案精度不夠，而視頻圖像方案，像素不夠，實(shí)景查看遠(yuǎn)處車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)重疊、輪廓不清晰等問(wèn)題，影響預(yù)估判斷。
應(yīng)急處置能力有待提升：交通應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)缺乏信息化的管理手段，難以實(shí)現(xiàn)高效統(tǒng)一部署和跨部門(mén)的統(tǒng)一協(xié)作。
解決道路交通問(wèn)題，大力發(fā)展交通和實(shí)行科學(xué)的交通管理，利用智慧化轉(zhuǎn)型升級(jí)以提高通行效率迫在眉睫。
AI賦能現(xiàn)代城市交通，提升出行體驗(yàn)
智微智能客戶的十字路口交通識(shí)別及疏導(dǎo)系統(tǒng)，采用了智微智能基于瑞芯微 RK3588平臺(tái)的E088邊緣網(wǎng)關(guān)主控方案。為加快整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效率，緩解云端平臺(tái)的數(shù)據(jù)壓力，增強(qiáng)邊緣數(shù)據(jù)信息處理準(zhǔn)確性，客戶預(yù)在每個(gè)路口安裝E088邊緣網(wǎng)關(guān)設(shè)備，搭配高清攝像頭，通過(guò)對(duì)行車(chē)數(shù)據(jù)進(jìn)行快速識(shí)別和信息采集分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，降低交通事故發(fā)生率，有效提升交通管理水平，通過(guò)提前預(yù)警，使事故處理效率大大提升。此外，系統(tǒng)還能及時(shí)辨別道路擁堵情況，利用系統(tǒng)平臺(tái)完成整個(gè)智能調(diào)度，來(lái)緩解城市交通擁堵問(wèn)題。
E088內(nèi)置獨(dú)立的NPU，高達(dá)6 Tops算力，超強(qiáng)編解碼能力，可實(shí)時(shí)完成邊緣側(cè)的處理數(shù)據(jù)，節(jié)省網(wǎng)絡(luò)帶寬，縮短響應(yīng)時(shí)間，降低系統(tǒng)過(guò)載壓力和設(shè)備部署成本。滿足復(fù)雜場(chǎng)景的算力需求，智微智能E088支持M.2 AI加速卡擴(kuò)展，可實(shí)現(xiàn)算力擴(kuò)展或級(jí)聯(lián)。
E088支持雙千兆網(wǎng)口，可處理8-12路網(wǎng)絡(luò)視頻，滿足客戶每個(gè)路口連接4路攝像頭需求。搭配AI算法，可實(shí)現(xiàn)車(chē)牌號(hào)碼識(shí)別、違停、不按導(dǎo)向行駛、擁堵檢測(cè)、拋灑物檢測(cè)、煙火檢測(cè)、應(yīng)急車(chē)道占用、交通事故檢測(cè)、人非禁闖、特殊路況檢測(cè)等。
E088整機(jī)設(shè)計(jì)小巧，支持寬溫工作，滿足十字路口等戶外空間部署；6路USB，4路COM，可幫助客戶實(shí)現(xiàn)更多其它擴(kuò)展和控制需求。以太網(wǎng)，板載WIFI+BT模塊，MINI PCIE擴(kuò)展LoRa/4G，適應(yīng)不同場(chǎng)景靈活的網(wǎng)絡(luò)接入模式。TPM/TCM加密模塊，可保障數(shù)據(jù)安全，防止信息泄露。
智微智能客戶作為業(yè)界領(lǐng)先的人工智能公司，專注人工智能AI+安防、AI+安全生產(chǎn)和AI+海量視頻分析等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。方案應(yīng)用覆蓋公安、交警、運(yùn)營(yíng)商、社區(qū)、煤礦、校園、園區(qū)和工廠等多個(gè)行業(yè)。
智能車(chē)路協(xié)同 隨變化而“變化
智微智能E088邊緣網(wǎng)關(guān)將網(wǎng)絡(luò)攝像頭數(shù)據(jù)信息進(jìn)行收集分析處理后，將車(chē)流量、排隊(duì)長(zhǎng)度、車(chē)流速度和車(chē)型等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)發(fā)送給交通控制平臺(tái)，車(chē)道占有率、道路擁堵?tīng)顩r等數(shù)據(jù)發(fā)送到中心應(yīng)用平臺(tái)，系統(tǒng)平臺(tái)通過(guò)協(xié)調(diào)合作，幫助當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)全面提升了交通安全與效率。
例如，為了讓行人能夠安全穿越馬路，綠燈設(shè)置秒數(shù)較長(zhǎng)，這在白天及上下班高峰期，較為適用，但到了晚上甚至深夜，人車(chē)流量都大幅減少，主要干道的車(chē)輛很容易遇到紅燈空等的情況。為了減少搶紅燈或紅燈空等的現(xiàn)象、提高行車(chē)效率，優(yōu)化路面行車(chē)情況，智微智能E088邊緣網(wǎng)關(guān)主機(jī)配合地方政府的車(chē)路協(xié)同調(diào)度系統(tǒng)、結(jié)合路口監(jiān)控?cái)z影機(jī)，搭配合作伙伴的AI算法，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)流、人流，彈性調(diào)整交通信號(hào)燈，解決既有的交通問(wèn)題，減少事故發(fā)生率。
智慧交通新畫(huà)卷
2021年“十四五”開(kāi)局之年，交通領(lǐng)域推出的重磅文件《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》指出，交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化率要達(dá)到90%，并明確到2035年我國(guó)基本完成泛在先進(jìn)的交通信息基礎(chǔ)設(shè)施。面向未來(lái)，智微智能將秉持“人悅于行、車(chē)暢于路”的交通建設(shè)理念，與合作伙伴一起深入布局智慧交通領(lǐng)域，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量。
